13 досадных ошибок, которые приводят к ДТП

Забыли снять машину с передачи

Ситуация: автомобиль с механической коробкой оставлен на передаче, а при запуске двигателя селектор не переведен в нейтральное положение.

Последствия: резкий рывок, откат или удар по соседнему автомобилю при запуске без удержания стояночного тормоза.

• Типичный фактор: привычка парковать на передаче на уклоне и забывчивость при запуске.
• Практическая мера: комбинирование стояночного тормоза и нейтрали перед запуском.
• Контроль: проверка положения рычага перед каждым запуском.

💡 Совет: при парковке на уклоне оставить машину на нейтральной и включенной стояночной передаче только как дополнительную меру; основное — надежный стояночный тормоз.

Забыли поставить автомобиль на Parking

Ситуация: АКПП оставлена не в положении P, водитель снимает ногу с тормоза или выходит из машины.

Последствия: медленное или внезапное движение машины, повреждение соседних авто или пешехода.

• Факторы: усталость, спешка, одновременное использование телефона.
• Профилактика: последовательный алгоритм парковки — стоп, рычаг в P, ручник, выключение двигателя.

⚠️ Важно: при парковке на уклоне сочетание P и стояночного тормоза снижает нагрузку на паркинг‑муфту и предотвращает откат.

Полностью положились на электронику

Ситуация: излишнее доверие к ассистентам — парковочным, автопилоту, системам удержания полосы, аварийному торможению.

Последствия: несвоевременная реакция при сбое системы или в ситуациях, не учтённых алгоритмом.

• Характерные примеры: паркинг на узком месте по камере с грязным объективом, автопилот в сложной погоде.
• Рекомендация: постоянный зрительный контроль и быстрая готовность взять управление на себя.

💡 Совет: перед поездкой короткая проверка камер и датчиков — чистота объективов и отсутствие предупреждений в приборной панели.

Отвлеклись на телефон

Ситуация: разговоры, переписки, навигация без использования hands‑free отвлекают внимание.

Последствия: просмотр окружающей обстановки снижается, увеличивается риск наезда на стоящую машину, пешехода или столкновения в потоке.

• Частые сценарии: пробка, манёвры в городе, пересечение перекрёстка.
• Практика: заранее настроенные маршруты и режим «не беспокоить» при движении.

⚠️ Важно: даже 2–3 секунды отвлечения на скорости 50 км/ч дают путь торможения порядка 28 метров — расстояние, достаточное для серьёзного происшествия.

Забыли включить поворотник

Ситуация: манёвр без сигнала поворачивания, особенно при перестроении и съезде с полосы.

Последствия: другие участники движения не успевают среагировать, создаётся конфликтная ситуация и риск бокового столкновения.

• Контекст: городские потоки, съезды с магистралей, парковочные перестроения.
• Чек‑лист: сигнал за 3–5 секунд до манёвра, визуальная проверка зеркал, плавное изменение курса.

Перестроились вслепую

Ситуация: перестроение без проверки всех зеркал и обзора через плечо.

Последствия: в слепой зоне обнаруживается транспорт и происходит боковой контакт или подкатывание.

• Техника безопасности: зеркала плюс короткий поворот головы, чтобы закрыть слепые зоны.
• Дополнительно: использование корректной настройки зеркал снижает размер слепой зоны.

💡 Совет: перед длительной поездкой настроить зеркала так, чтобы минимизировать необходимость поворота головы, а при перестроении всегда проверять салонное зеркало.

Перестроились справа от грузовика

Ситуация: попытка вплотную перестроиться справа от фуры или ехать в зоне рядом с кабинной слепотой.

Последствия: водитель грузовика может не увидеть легковую машину, возможен столкновение при смене полосы или выполнении разворота.

• Особенности: большие слепые зоны у длинномерных и высоких машин.
• Поведение: отъехать вперёд, дать пространство или перестроиться с запасом.

Заняли левую полосу на трассе

Ситуация: медленное движение в левой полосе на скоростной дороге при наличии более быстрой полосы справа.

Последствия: вынужденное торможение и резкие манёвры у следующих автомобилей, образование «мёртвых зон» и аварий.

• Норматив: левая полоса предназначена для обгона и обгонять следует своевременно.
• Практика: при ограничении скорости занимать правую полосу, при медленном движении уступать левую.

Проигнорировали дорожную ситуацию

Ситуация: попытка проскочить на жёлтый или моргающий зелёный, не учтены реальная дистанция и возможные действия других участников.

Последствия: столкновения на перекрёстках, выезды на встречную полосу, наезды на пешеходов.

• Поведение при сомнении: предпочтительнее снизить скорость и убедиться в безопасности проезда.
• Ситуации повышенного риска: крупные перекрёстки, сложные светофорные схемы, плотный городской трафик.

Резко затормозили

Ситуация: экстренное торможение без предупреждения следующих транспортных средств.

Последствия: цепные столкновения, потеря контроля у автомобилей с изношенными тормозами, заносы на скользкой дороге.

• Контроль дистанции — ключ к снижению потребности в резком торможении.
• Если торможение неизбежно: плавное нарастание давления на педаль и включение аварийной сигнализации.

💡 Совет: при торможении на трассе кратковременное включение аварийной сигнализации повышает внимательность следующих водителей и снижает риск цепной аварии.

Не разобрались, кто кого пропускает

Ситуация: неверная интерпретация невербальных сигналов — мигание фар, движения рукой или жесты на дороге.

Последствия: одновременный старт двух машин или остановка в критичном месте, приводящая к столкновению.

• Правила взаимодействия: подтверждение согласия кратким манёврным действием или видимым сигналом.
• Практика в потоке: не полагаться исключительно на жест; согласование через движение и дистанцию.

Не учли погодные условия

Ситуация: сохранение обычной скорости и манер в дождь, снег, туман или при гололёде.

Последствия: увеличение тормозного пути, снижение сцепления, риск заноса и наезда на препятствия.

• Корректировка скоростного режима и дистанции в соответствии с видимостью и состоянием покрытия.
• Смена резины и проверка давления, работа ABS/ESC и состояние дворников — часть подготовки.

⚠️ Важно: при смене температуры день/ночь возможна примерзлая корка на мостах и в тенистых местах — это требует отдельного снижения скорости.

Переоценили возможности

Ситуация: манёвры, превышающие навыки водителя или характеристики автомобиля — слишком узкие заезды, агрессивные перестроения, попытки вклиниться в плотный поток.

Последствия: касательные и боковые контакты, потеря контроля при парковке и манёврах в ограниченном пространстве.

• Факторы: неопытность, переоценка мощности и тормозов, непредсказуемое поведение транспортного средства под нагрузкой.
• Рекомендация: объективная оценка габаритов и возможностей до начала манёвра; использование вспомогательных средств как дополнение, а не замена навыка.