Коэффициент КПр для ТС с прицепом — что важно знать в 2025 году
Краткое введение: понятие коэффициента КПр и его практическое значение для водителей с прицепом, актуальное состояние правил, а также подробный порядок действий при оформлении полиса ОСАГО в 2025 году.
Что такое коэффициент КПр
Коэффициент КПр исторически применялся в методике расчёта базового тарифа ОСАГО для учёта использования транспортного средства с прицепом.
Цель коэффициента — учесть увеличенный риск при эксплуатации автомобиля с прицепом и скорректировать страховую премию.
Изменения в нормативной базе к 2025 году
Ключевой факт: указание Банка России от 5 сентября 2020 года исключило КПр из перечня коэффициентов, применяемых при расчёте базового тарифа ОСАГО.
С 2020 по 2025 год правила не возвращали коэффициент КПр в обязательную методику тарификации. На 2025 год официально применение КПр не предусмотрено в расчёте обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.
⚠️ Важно: отсутствие КПр в методике расчёта ОСАГО не отменяет обязанность указывать особенности использования ТС в полисе, если этого требует страховщик или есть исключения в договоре.
Влияет ли прицеп на стоимость ОСАГО в 2025
Практическое следствие—в 2025 году наличие прицепа как правило не влияет на размер базовой страховой премии по ОСАГО.
Однако реализуются нюансы:
- Страховые компании могут учитывать риск прицепа при добровольных тарифах (КАСКО) или при расчёте допусловий для юридических лиц.
- В отдельных случаях (коммерческая эксплуатация, транспортировка опасных грузов, большие по массе прицепы) страховщик вправе уточнить условия и потребовать дополнительной информации.
💡 Совет: при коммерческом использовании или прицепе большой массы заранее уточнить у страховщика, потребуются ли дополнительные документы или промаркированные исключения.
Как указать использование прицепа в полисе ОСАГО
Правильное оформление сведений о прицепе в полисе снижает риски спорных ситуаций при наступлении страхового случая.
- Проверить документы ТС и прицепа: свидетельство о регистрации, ПТС или прицепное свидетельство.
- Сообщить страховщику о факте использования прицепа и его типе при заполнении заявления.
- Попросить внести сведения в графу «Особые отметки» полиса, если страховщик это практикует.
- Сохранить копии всех документов в деле по полису и при общении со страховой компанией получить подтверждение внесения данных.
💡 Совет: при оформлении через электронные каналы сохранять PDF/скриншоты полиса с видимой «Особой отметкой» и метаданными операции.
Когда страховщик может отказать или налагать ограничения
Отказ или изменения условий возможны в следующих ситуациях:
- Наличие существенного расхождения между данными ТС в регистрационных документах и заявлением страхователя.
- Коммерческая эксплуатация прицепа без соответствующих разрешений или несоответствие грузоподъёмности требованиям.
- Перевозка опасных или негабаритных грузов, требующих отдельного страхования.
Последствия отказа или несоответствия:
- Отказ в выплате при страховом случае при наличии умышленного укрытия информации.
- Подписание допсоглашения с повышенной премией для компенсирования риска.
⚠️ Важно: скрытие факта использования прицепа в документах может служить основанием для уменьшения выплаты или отказа в страховом возмещении.
Практический чек‑лист при покупке ОСАГО для авто с прицепом
- Подготовить копии: ПТС/СРТС автомобиля и прицепа.
- Иметь при себе техпаспорта или свидетельства о регистрации обоих ТС.
- Ясно обозначить тип прицепа: легковой, грузовой, полуприцеп, прицеп-роспуск и т.д.
- Уточнить у страховщика, требуется ли отдельный полис для прицепа.
- Попросить внести «Особые отметки» или иные примечания в полис.
- Сохранить электронные и бумажные подтверждения оформления.
Таблица исторических значений коэффициента КПр
Ниже — справочная таблица действовавших до исключения коэффициентов значений. Данные приведены для ориентирования и исторической справки.
| Тип прицепа и назначение | Применявшийся коэффициент КПр | 
|---|---|
| Прицепы к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам, к мотоциклам и мотороллерам | 1,16 | 
| Прицепы к грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой до 16 тонн, полуприцепы | 1,40 | 
| Прицепы к грузовым автомобилям с РММ более 16 тонн, полуприцепы | 1,25 | 
| Прицепы к тракторам и спецтехнике | 1,24 | 
| Прицепы к другим типам транспортных средств | 1,00 | 
💡 Совет: использовать таблицу только как историческую справку, не как текущую инструкцию по расчёту ОСАГО.
Частые вопросы и ответы
Нужно ли отдельно страховать прицеп?
Если прицеп имеет отдельную регистрацию, некоторые страховщики рекомендуют или требуют отдельное страхование в КАСКО. Для ОСАГО в 2025 году отдельный полис для прицепа обычно не обязателен, если прицеп не зарегистрирован как самостоятельное ТС.
Можно ли использовать полис без отметки о прицепе?
Закон не требует обязательной отметки прицепа в каждом полисе ОСАГО, но отсутствие отметки может создать дополнительную проверку при наступлении страхового случая и повысить риск спорных решений.
Что делать при ДТП с прицепом?
- Зафиксировать все документы и фотографии места происшествия.
- Проверить, внесены ли сведения о прицепе в полис и регистрационные документы.
- Сообщить о событии страховщику и представить копии документов.
Заключение
КПр как коэффициент тарификации исключён из методики расчёта ОСАГО и в 2025 году напрямую не влияет на базовый тариф. Тем не менее грамотное документирование использования прицепа в полисе и соблюдение правил регистрации уменьшают риск споров при страховых событиях. Для коммерческого использования или нестандартных прицепов рекомендуется заранее согласовать условия со страховщиком и зафиксировать все изменения в полисе.