Техосмотр в 2025 году: правила, кто должен проходить, нужно ли для ОСАГО

Зачем нужен техосмотр

Технический осмотр — государственная проверка соответствия автомобиля требованиям безопасности дорожного движения. Основные цели процедуры:

• подтверждение исправности ключевых систем и узлов;
• фиксирование выявленных неисправностей в диагностической карте;
• обеспечение контроля при регистрации, при эксплуатации в коммерческих целях и при перевозке пассажиров;
• предотвращение угрозы безопасности на дороге.

⚠️ Важно: техосмотр отличается от сервисного обслуживания. ТО — формализованная проверка с внесением данных в ЕАИСТО согласно ФЗ-170.

Обязателен ли техосмотр в 2025 году

В 2025 году обязательность техосмотра зависит от категории транспортного средства, его возраста и статуса владельца. Общая тенденция — освобождение малых частных легковых автомобилей младше 4 лет от обязательного периодического ТО, но сохранение требований для коммерческого транспорта и специализированных категорий.

• Не обязателен для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых физлицами в личных целях, если возраст ТС не превышает 4 лет.
• Обязателен для транспортных средств, используемых юрлицами, индивидуальными предпринимателями и для коммерческой эксплуатации независимо от возраста в отдельных категориях.
• Особые требования к автобусам, грузовикам, такси, служебным и специализированным ТС — техосмотр остаётся обязательным.

Нужен ли техосмотр для ОСАГО

Для оформления полиса ОСАГО по общему правилу диагностическая карта не требуется. Страховщик при оформлении полиса не обязан проверять наличие данных в ЕАИСТО или бумажную карту.

⚠️ Важно: при ДТП страховая компания уплачивает компенсацию, но при отсутствии техосмотра в случаях, когда ТО обязан быть пройден, может возникнуть регрессное требование к виновнику.

Выдержки практики:

• для частных легковых автомобилей до 4 лет техосмотр не влияет на возможность купить ОСАГО;
• для коммерческих ТС и автобусов отсутствие карты может повлечь проблемы при урегулировании убытков и претензии со стороны страховой;
• при выборе тарифов ОСАГО наличие подтверждённого километража или состояния ТС обычно не проверяется страховой компанией.

Кто должен проходить техосмотр

Перечень категорий, для которых техосмотр остаётся обязательным в 2025 году:

• автомобили, используемые в коммерческих целях (доставка грузов, перевозка пассажиров, такси и пр.);
• автобусы и маршрутные ТС независимо от формы собственности при коммерческой эксплуатации;
• грузовые автомобили свыше 3,5 т в зависимости от использования;
• ТС, подлежащие регистрации после изменений конструкции (замена двигателя, кузова и пр.);
• транспортные средства, у которых закончился срок действия диагностической карты;
• при постановке на учёт в ГИБДД ТС старше 4 лет и при смене собственника для таких ТС.

💡 Совет: перед покупкой бывшего в употреблении автомобиля или при смене использования ТС проверять наличие действующей карты через ЕАИСТО.

Что проверяют на техосмотре

Контроль проводится по установленному правительством перечню с визуальной инспекцией и измерениями. Основные проверки:

• сопоставление данных кузова, VIN, ПТС/СТС;
• тормозная система и стояночный тормоз;
• рулевое управление и допустимый люфт;
• световые приборы, сигналы и их регулировка;
• стеклоочистители и омыватели;
• проникновение топлива, целостность бензобака;
• шины и диски — соответствие размеру и однородность протектора;
• лобовое стекло на предмет сколов и трещин, проверка тонировки по нормам;
• ремни безопасности и крепления, наличие антиблокировочных и вспомогательных систем при наличии;
• оценка изменений конструкции и оборудования, влияющих на безопасность.

⚠️ Важно: аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель не проверяются в большинстве категорий для прохождения ТО, кроме автобусов и специальных случаев.

Периодичность прохождения техосмотра

Частота осмотров зависит от категории ТС, возраста и назначения. Приведённая ниже таблица — сводка по основным группам в 2025 году.

Стоимость техосмотра в 2025 году

Стоимость формируется методикой ФАС и дополнительно индексируется региональными коэффициентами. Ниже приведены ориентиры по минимальным тарифам в 2025 году.

Средняя цена по стране варьируется, в крупных городах и удалённых регионах итоговая сумма может быть выше. С 1 января 2025 года отмечено увеличение минимальных тарифов примерно на 7–8% по методике индексации.

Документы для прохождения ТО

Перечень документов, необходимых при посещении оператора техосмотра:

• паспорт гражданина или другой удостоверяющий личность документ владельца;
• ПТС или свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС);
• если обращается представитель — паспорт представителя и доверенность;
• данные о предыдущей диагностической карте при наличии.

💡 Совет: электронные СТС и ПТС принимаются; заранее проверить корректность VIN и данных в документах.

Как оформить диагностическую карту (пошагово)

1. Выбрать аккредитованного оператора ТО через реестр РСА.
2. Подготовить документы: ПТС/СТС, паспорт владельца или доверенность.
3. Приехать на станцию техосмотра с исправным освещением и базовой комплектацией ТС.
4. Пройти проверку по пунктам, получить заключение оператора.
5. Получить электронную диагностическую карту — данные вносятся в ЕАИСТО; при необходимости взять бумажную форму.
6. При выявлении неисправностей выполнить ремонт и повторно обратиться для подтверждения устранения дефектов и оформления новой карты.

⚠️ Важно: оформление карты без проверки — административное правонарушение. Ответственность для операторов и руководства СТО предусматривает крупные штрафы и исключение из реестра.

Штрафы и ответственность за отсутствие карты

Штрафы зависят от категории субъекта и обстоятельств нарушения:

• для водителя коммерческого транспорта без действующей диагностической карты — минимальный штраф около 2 000 руб.;
• для юридического лица при эксплуатации ТС без ТО — крупные административные санкции до нескольких десятков тысяч рублей;
• для операторов ТО — штрафы от 5 000 до 300 000 руб. и исключение из реестра при нарушениях; при повторном нарушении санкции выше.

💡 Совет: в спорных ситуациях оформление актов и фиксация времени проверки помогает отстаивать правовую позицию.

Советы и чек-лист для подготовки к ТО

Короткий практический чек-лист перед посещением станции:

• проверить VIN и данные в ПТС/СТС;
• осмотреть шины на предмет порезов, проверить давление;
• проверить работу фар, стоп-сигналов, поворотников;
• убедиться в отсутствии подтёков топлива или масла под машиной;
• очистить лобовое стекло и проверить отсутствие крупных трещин;
• при плановом ремонте устранить очевидные дефекты до визита;
• при обращении через представителя подготовить доверенность с указанием действий.

💡 Совет: при коммерческой эксплуатации вести журнал ремонтов и осмотров — это снижает риск регрессных требований со стороны страховщика.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли сделать диагностическую карту онлайн?

Диагностическая карта оформляется только после личной проверки транспортного средства на аккредитованной станции. Выдача карты без проверки незаконна.

Нужна ли бумажная карта при проверке ГИБДД?

Бумажная карта не обязана перевозиться: достаточно записи в ЕАИСТО. При наличии спорных ситуаций бумажный дубликат может потребоваться для оперативной передачи документов.

Что будет при ДТП, если ТО не пройден, но полис ОСАГО оформлен?

Страховая компания произведёт выплату пострадавшему, но при наличии обязательства пройти ТО и его отсутствии может быть заявлен регресс к виновнику. Решение зависит от условий договора и обстоятельств ДТП.