В чем разница между техосмотром и техобслуживанием?

Что такое техосмотр

Техосмотр — это формальная проверка соответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности и экологическим нормам с выдачей диагностической карты. Процедура проводится в аккредитованных пунктах техосмотра.

Основные характеристики техосмотра:

• Цель: подтверждение пригодности к участию в дорожном движении.
• Юридическая основа: регламентируется государством и требованиями Российского союза автостраховщиков (РСА) и профильными органами.
• Обязательность: большинство категорий ТС обязаны проходить техосмотр с установленной периодичностью.
• Результат: диагностическая карта, необходимая для оформления ОСАГО и учёта в ГИБДД в ряде случаев.

⚠️ Важно: техосмотр проводят только аккредитованные организации; проведение неаккредитованным лицом или получение поддельной диагностической карты влечёт административную и уголовную ответственность.

Что такое техобслуживание (ТО)

Техническое обслуживание (ТО) — плановые работы и замена расходных материалов с целью поддержания ресурса и надёжности автомобиля. ТО выполняется по регламенту производителя или сервисного центра.

Характерные признаки ТО:

• Цель: поддержание работоспособности и предотвращение поломок.
• Обязательность: в большинстве случаев добровольное, за исключением гарантийных обязательств или корпоративных правил.
• Работы: замена масла, фильтров, проверка и регулировка тормозов, ходовой части, электрооборудования и т. п.
• Место проведения: любые автосервисы, дилерские центры или самостоятельная работа при наличии навыков.

💡 Совет: документирование проведённых ТО (сервисная книжка, чеки, записи в электронной истории обслуживания) повышает остаточную стоимость автомобиля при продаже и сохраняет гарантию у официальных дилеров.

Ключевые отличия

Ключевые различия сводятся к целям, правовой природе, месту проведения и результату каждой процедуры.

• Юридический статус: техосмотр — формальная, часто обязательная проверка; ТО — эксплуатационная услуга.
• Место и исполнители: техосмотр только в аккредитованных пунктах; ТО — в любом сервисе или у дилера.
• Результат: техосмотр заканчивается диагностической картой; ТО — техническим обслуживанием и/или заменой деталей, актом выполненных работ.
• Стоимость: техосмотр подлежит государственному регулированию; стоимость ТО формируется рынком и зависит от работ и запчастей.
• Ответственность: при обнаружении неисправностей на техосмотре владелец обязан устранить их для получения допусков; при ТО поломки устраняются по согласованию с заказчиком сервиса.

Сводная таблица сравнения

Как подготовиться к техосмотру — чек‑лист

Подготовка перед визитом в пункт техосмотра сокращает риск отказа и экономит время.

1. Проверить документы: паспорт ТС, полис ОСАГО (если нужен), доверенность при необходимости.
2. Освещение и оптика: проверить фары, габариты, указатели поворота и подсветку номерного знака.
3. Шины и диски: соответствие типоразмера, глубина протектора не менее допустимой, отсутствие видимых повреждений.
4. Стекла и обзор: отсутствие крупных трещин по полю зрения водителя, работоспособность стеклоочистителей.
5. Тормоза и рулевое управление: отсутствие посторонних вибраций и люфтов, работоспособность стояночного тормоза.
6. Эмиссии и выхлоп: отсутствие сильного дыма, целостность глушителя и выхлопной системы.
7. Сигнальные устройства и ремни безопасности: работоспособность сигналов, наличие и состояние ремней.
8. Проверить корректность номеров агрегатов и их читаемость.
9. Снять посторонние предметы и аксессуары, которые могут мешать проверке (например, тонировку, если она не соответствует нормативу).
10. При необходимости — сделать предварительный небольшой регламентный осмотр в сервисе.

💡 Совет: наличие чек-листа с фиксированными параметрами и фотографиями текущего состояния поможет быстро восстановить легитимность при спорных ситуациях.

Когда делать техническое обслуживание

Регулярность ТО определяется регламентом производителя и реальными условиями эксплуатации. Общие ориентиры для легковых автомобилей:

• Плановое ТО-1: каждые 10 000–15 000 км или раз в 6–12 месяцев.
• Среднее ТО: каждые 30 000–60 000 км — более глубокая проверка и замена агрегатов.
• Перед длительной поездкой или сменой сезонов — предрейсовая и сезонная проверка.

Факторы, требующие внепланового ТО:

• Появление посторонних шумов, вибраций, ухудшение динамики и расхода топлива.
• Индикаторы на приборной панели (лампы неисправностей).
• После аварии или серьёзного механического воздействия.

⚠️ Важно: придерживаться регламента производителя в период гарантийного обслуживания, иначе возможна потеря гарантии на узлы и агрегаты.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли проходить техосмотр для оформления ОСАГО в 2025 году?

По состоянию на 2025 год диагностическая карта остаётся одним из документов, используемых при расчёте и оформлении полиса ОСАГО. Точная необходимость подтверждается правилами страховщика и актуальными требованиями РСА.

Можно ли пройти техосмотр в сервисе, где делалось ТО?

Можно, если у сервиса есть государственная аккредитация на проведение техосмотра. Аккредитация подтверждается документально и указывается у пункта техосмотра.

Что делать при отрицательном результате техосмотра?

Неисправности фиксируются в протоколе. Требуется устранение выявленных недостатков и повторная подача на техосмотр для получения диагностической карты.

Нужна ли замена деталей сразу после отказа на техосмотре?

Зависит от характера неисправности: некоторые дефекты можно устранить регулировкой или небольшим ремонтом, для других требуется замена деталей. Решение принимает владелец или уполномоченный представитель.